Urządzenie mechaniczne ułatwiające wstawienie w tor wkolejonego taboru. Działanie wykolejnicy polega na podniesieniu wykolejonego taboru na poziom główki szyny i nasunięcie ich na tor. Wkolejnice stałe są budowane w newralgicznych punktach sieci kolejowej gdzie występuj zwiększona liczba wkolejeń toru, a czas potrzebny na wstawienie taboru ma znaczenie w utrzymaniu płynności ruchu kolejowego. Skuteczność działania wkolejnic stałych pozwala na stwierdzenie że są to urządzenia bezobsługowe. Ze względu na różną wysokość stosowanych szyn oraz różnych rozstaw toru, wkolejnice stałe produkuje się pod konkretne zamówienie uwzględniające powyższe parametry.
Produkujemy wkolejnice dla toru wykonanego z szyn:
- S-24
- S-30
- S-39
- S-42
- S-49
oraz szerokości toru:
- 470 mm
- 550 mm
- 600 mm
- 620 mm
- 630 mm
- 640 mm
- 650 mm
- 750 mm
- 900 mm
- 1000 mm
Typy wkolejnic stałych:
- Wkolejnica torowa stała płytowa: Pierwszy typ wkolejnicy naszej produkcji który charakteryzuje się solidną zwartą budową. Jest mocowana w torowisku za pomocą śrub u spawania. Producent dostarcza ją w częściach do montażu w miejscu zabudowy lub jako gotowe urządzenie do wstawienia na miejsce jednej pary toru.
- Wkolejnica stała płytowa trój-szynowa: Jest rozwiązaniem wkolejnicy płytowej, przeznaczonej do zabudowy w torze trój-szynowym. Wkolejnica jest dostarczana jako gotowe urządzenie do wstawienia w miejsce jednej pary toru.
- Wkolejnica torowa stała do szybkiego montażu: Jest to najnowszy typ wkolejnicy produkowany przez naszą firmę. Wykonana w postaci czterech elementów, montowanych po dwa w miejscu złącza szynowego po obu tokach szyn. Elementy wkolejnicy do szyn zastępują łubki szynowe. Urządzenie jest łatwe w montażu i demontażu co pozwala na jego szybką zabudowę w inny miejscu sieci kolejowej.